掃路車保養駕駛最常見的四大誤區

掃路車保養駕駛常見的四大誤區：

誤區一：高擋超車或爬坡

    高擋位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，用高擋超車很危險，正確超車應該減慢一擋，自動擋則只需將油門踩到底。

    高擋位爬坡同樣危險，高擋位、大油門沖坡時，車輛行駛阻力大而使發動機轉速低，燃燒室內混合氣擾動小，由火花塞觸發的火焰速度較慢，使可燃混合氣自動爆燃。長時間強烈爆燃，會造成局部過熱，相關部件熔化損壞，還可能使發動機曲軸瓦負荷過大和曲軸扭矩過大，導致燒瓦甚至曲軸折斷等惡性事故發生。

    誤區二：機油多些更好。

    發動機油底殼中的機油不足時，潤滑不夠、磨擦加劇、發動機受損；但機油過多的話，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，使發動機工作不穩，而且還會弄到缸壁上的機油增多，從而產生燒排機油故障，特定情況下還可能產生危險。因此，機油應以控制在機油標尺的高、低刻線之間為宜。

    誤區三：先踩離合器后剎車

    有的人怕剎車熄火，養成剎車前踩離合的習慣；還有的認為切斷動力后剎車會更有效，這都是錯誤的，任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性。踩下離合器后，發動機轉速迅速降低到怠速，合進氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離會反而變長，制動不力。正確做法是應當先踩剎車，等車快停下時再踩下離合器

    誤區四：轉彎的同時剎車。

    轉彎時汽車在離心力作用下，重心外移，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前降低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油讓車身保持平穩，同時，過彎時要保持"慢進快出"原則，從外車道大角度過彎，盡量將彎道拉直。